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Publicação
Valorização energética da fracção combustível dos resíduos de fragmentação automóvel: Estudo de cinzas
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
No presente trabalho é apresentada a caracterização físico-química de Resíduos de Fragmentação Automóvel bem como das cinzas obtidas através da sua combustão num sistema piloto de leito fluidizado. A composição e a lixiviação do combustível foram comparadas com as cinzas utilizando as três metodologias de lixiviação mais usadas: o método europeu EN 12457-2, o método americano US TCLP 1311 e o método de disponibilidade holandês EA NEN 7371. Os resultados obtidos revelaram que, além da lixiviação de matéria orgânica, sob condições ácidas a libertação de metais pesados da FCRFA pode constituir um sério problema pelo que a sua deposição em aterro deverá ser abandonada. As cinzas resultantes do processo de combustão de FCRFA apresentaram alguns níveis de lixiviação de metais, como por exemplo Cr, todavia a destruição do conteúdo orgânico, associada à diminuição das quantidades de resíduo a depositar em aterro, fazem do tratamento térmico uma opcção a considerar na gestão deste tipo de resíduos.
Descrição
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Ciência e Engenharia de Materiais do Instituto Superior Técnico
Palavras-chave
Deposição em Aterro Sanitário Cinzas Automobile Shredder Residue Fluidised bed Leachability Heavy metals Landfill Ashes Resíduos de Fragmentação Automóvel Combustão em Leito Fluidizado Metais Pesados Lixiviação Combustion
Contexto Educativo
Citação
Freire, Marta Susana Marto. Valorização energética da fracção combustível dos resíduos de fragmentação automóvel: Estudo de cinzas. Lisboa: IST, 2008